近日，由大连理工大学船舶工程学院与大连中远海运重工有限公司联合设计并深度参与研制的国内首艘5500HP氨动力港口作业船，成功入选“船舶工业2025年度十大创新产品”。这一荣誉不仅彰显了我国在零碳船舶技术领域的重大突破，也标志着中国航运业向绿色低碳转型迈出关键一步。
该5500HP氨动力港口作业船由大连中远海运重工有限公司牵头，联合大连理工大学船舶工程学院等多家单位共同研发，于2024年12月30日在大连正式建造完工并交付使用。作为我国首艘获得中国船级社（CCS）“氨燃料船舶”入级证书并取得“Ammonia Fuel Tug”船级符号的实船，它的成功交付实现了从概念验证到工程应用的历史性跨越，填补了国内大缸径氨柴双燃料发动机及船用供氨系统产业化应用的空白。作为本项目的核心设计单位之一，大连理工大学船舶工程学院充分发挥其在船舶总体设计、结构优化与绿色动力系统集成方面的科研优势，全程主导了船型开发、总布置设计、稳性校核以及氨燃料系统安全布局等关键技术攻关。该船全长38米，型宽11米，设计吃水3.7米，总吨位496，配备自主研发的氨气双燃料发动机、全压式氨燃料储罐、供氨系统及尾气后处理装置。其最大氨能替代率高达91%，设计拖力达60吨，航速12.5节，全面满足国标第二阶段排放要求，充分体现了高安全性、高效率与低碳排放的融合。
5500HP氨燃料动力港口作业船，是我国首次完成氨作为船用燃料从技术概念、核心设备研发、系统集成到实船示范的全链条验证的重要成果。该型船的研制填补了我国大缸径氨柴双燃料发动机及供氨系统产业化空白，对我国氨燃料动力船舶的技术发展和市场培育均具有重要意义。面向国家“海洋强国”和“双碳”战略需求，大连理工大学船舶工程学院将持续深耕绿色智能船舶前沿技术，深化与行业龙头企业的协同创新，加速推进氨、氢、甲醇等；绿色新燃料在船舶领域的工程化应用，为我国高端船舶装备自主创新和全球航运绿色转型贡献“大工智慧”与“大工方案”。
文字来源：张琦琳
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