报告时间：11月18日（周一）13:30-14:30
报告地点：工业装备实验室A字楼101会议室
报告人信息及摘要详见下表：
序号 | 报告人 | 报告人简介 | 题目 | 摘要 | 时间 |
1 | 苍玖阳 | 苍玖阳，哈尔滨工程大学船舶工程学院2018级博士研究生，船舶与海洋结构物设计制造专业，研究方向为气动增升滑行艇总体设计与水气动力研究，博士期间在Ocean Engineering和Applied Ocean Research等期刊发表SCI检索论文4篇，撰写发明专利1项，参与无人艇专项研制等项目4项，项目总经费680万元。 | 气动增升滑行艇复合艇型研究学术报告 | 结合滑行艇高速化的发展趋势，针对高速滑行艇的减阻增稳问题，提出了常规滑行艇与气动翼面舵面相结合的气动增升滑行艇复合艇型构型设计。研究对该构型的基本特征进行了数值模拟分析，总结了翼形、剖面和攻角等主要参数对艇体运动特性的影响规律，形成具有突出减阻增稳能力的初步构型方案，在此基础上开展气动舵面流体动力特性及其对艇体运动影响的研究，分析气动舵面在静水环境和波浪环境中提升艇体运动稳定性的影响规律。通过实船尺度系列化设计和开展模型尺度自航试验，验证了气动增升滑行艇复合艇型在提升滑行艇快速性方面的可行性。 | 13:30-13:50 13:50-14:00（提问） |
2 | 隋宇彤 | 隋宇彤，男，工学博士，哈尔滨工程大学助理研究员，博士后。研究方向包括高速跨介质动力学、流固耦合动力学等。承担和参与国家博士资助计划、黑龙江省博士后面上项目、国家自然科学基金、173重点项目课题等项目7项。在OE、APOR、POF等国内外核心期刊发表论文近10篇，其中一作JCR一区文章5篇，共被引130余次（谷歌学术），授权和受理发明专利8项，登记软件著作权1余项。相关研究成果获得全国水动力学研讨会优秀论文奖。 | 弹体入水流固耦合问题和降载方法研究 | 跨水空介质问题广泛存在于海洋工程、航空航天等领域，由于空水（水空）介质的改变，会对跨介质航行器造成强冲击载荷，引起运动轨迹不稳定，甚至威胁结构的安全性和使用性能。但航行器入水问题作为一种强非线性的汽-气-液-固多相耦合问题，其中存在着众多的难题尚待解决，如航行器跨介质冲击载荷形成机理、弹道稳定性控制方法、高效降载手段等，而且也存在着如复杂六自由度运动初参数、航行体总体构型、大气海洋环境等耦合因素影响着入水问题的演化过程，因此开展航行器的跨介质入水问题研究具有广泛的科学意义和工程应用价值。 | 14:00-14:20 14:20-14:30(提问） |
