副教授，硕士生导师
大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院
邮编：116024
电话：86-411-84707319-305
手机：13889401285
E-mail: xbzhang@
教育经历：
  博士：船舶与海洋结构物设计制造，大连理工大学，2001.9-2006.4；
  硕士：机械设计及理论，大连工业大学，1998.9-2001.7；
  学士：金属材料及热处理，内蒙古工业大学，1993.9-1997.7。
工作经历：
  助理工程师，中国核工业总公司202厂，1997.8-1998.8；
  讲师，大连理工大学船舶工程学院，2006.4-2009。
  副教授，大连理工大学船舶工程学院，2010.1-现在
研究方向：
  船体曲面板高频感应加热成形技术
  船体零件加工中的变形与残余应力分析及控制
研究课题：
  国家自然科学基金：船体曲面板大尺度高频感应加热成形基础研究（项目号：50805016），负责人，结题。
  中央高校基本科研业务专项项目：船体曲面板高效感应加热成形关键技术研究（项目号：DUT12JS06），负责人。
  曲面弯板自动化加工装备水火弯板，一般横向，大连船舶重工集团装备制造有限公司，参加人。
本科教学经历：
  《船舶与海洋结构物CAM》；
  船舶与海洋工程专业本科生《认识实习》和《毕业实习》；
  《毕业设计》指导
  《焊接与水火加工成型实验》；
  《船舶与海洋结构物焊接》；
  《应用数值计算方法与程序设计》
  《船舶与海洋结构物建造工艺》；
  大学生创新性实验计划指导。
研究生教学经历：
  《现代造船精度控制及测量技术》
指导研究生情况：
  在读4人
2011年入学 汪志芳（山东交通学院）
2011年入学 薛洪峰（大连海事大学）
2012年入学 陈诚（江苏科技大学）
2013年入学 李加钦（大连理工大学）
  毕业5人
招收学生要求本科专业为船舶与海洋工程，同时也欢迎相近专业的学生报考。跨专业考生来校后辅修《船舶建造工艺学》等船舶类课程。
严格培养学生，着重学生的创新精神！
工作成果：
  张雪彪，校级优秀硕士毕业论文指导教师，大连理工大学，校级，2011
吴强. 钢板感应加热工艺参数实验分析与数值模拟. 大连理工大学校级优秀硕士学位论文，2009。
  张雪彪，辽宁省优秀硕士毕业论文指导教师，辽宁省教育厅，省级，2013
杨玉龙. 钢板高频感应加热过程中温度场的数值研究. 辽宁省优秀硕士学位论文，2012。

出版教材：
《计算机辅助船体建造（第二版）》，刘玉君，汪骥，张雪彪，李瑞，郭培军，李艳君. 大连理工大学出版社，2014。
主要的学术论文：
[1] 张雪彪，纪卓尚，刘玉君．水火弯板影响因素对横向收缩量的影响．船舶力学, 2006, 10(2): 111-119．
[2] 张雪彪，纪卓尚，刘玉君．水火弯板影响因素对角变形的影响．上海交通大学学报, 2006,40(6):1010-1014．
[3] 张雪彪，纪卓尚，刘玉君．水火弯板线变形和工艺参数数学建模研究．船海工程(中文核心期刊), 2006，172(3)：48-52．
[4] 张雪彪，纪卓尚，刘玉君．水火弯板工艺参数和角变形关系的有限元分析．船舶力学，2008, 12(4): 607-618．
[5] 张雪彪，刘玉君，胡雪锋，纪卓尚．钢板感应加热成形的实验分析和数值模拟．哈尔滨工程大学学报,2009, 30(3)：239-243．
[6] 胡雪锋，刘玉君，张雪彪，邓燕萍．高效钢板表面感应加热器参数研究．中国造船，2009，50（1）：101-108．
[7] 张雪彪，刘玉君，徐宏伟．船舶高效焊接工艺现状及发展．辽宁造船，2009，1：20-22．
[8] 吴强，张雪彪，刘玉君等．基于水火弯板工艺的钢板感应加热方式对比性研究．江苏科技大学，2010，24（1）：12-17.
[9] Xuebiao Zhang, Yulong Yang and Yujun Liu. Feasibility research on application of a high frequency induction heat to line heating technology. Journal of Marine Science and Application. 2011, 10(4): 456-464.
[10] Zhang Xue-biao, Liu Yu-jun, Yang Yu-long, Ji Zhuo-shang,Deng Yan-ping. Technical Parameter Analysis of High Frequency Induction Heating Applied to Steel Plate Bending, Journal of ship production and design, 2011, 27(3): 99-110(12).
[11] 张雪彪, 杨玉龙，刘玉君, 纪卓尚等. 钢板弯曲工艺中的高频感应加热过程数值分析，中国造船，2011，52（2）：108-116.
[12] 杨玉龙，张雪彪，刘玉君. 船体板高频感应加热的多场耦合数值分析，第四届武汉地区船舶与海洋工程研究生学术论坛论文集，2011。
[13] 张雪彪, 杨玉龙，刘玉君. 基于完全线加热成形的钢板弯曲成形过程自动化研究，中国造船工程学会造船工艺学术委员会造船企业精益生产学术研讨会论文集，2011年6月。
[14] 杨玉龙，张雪彪，刘玉君，船体板高频感应加热的多场耦合数值分析，船海工程，2011，40（6）：24-27.
[15] 张雪彪, 杨玉龙, 刘玉君. 船体板高频感应加热过程电磁热耦合分析, 大连理工大学学报，2012，52（5）：676-682.
[16] Zhang Xue-biao, Yang Yu-long，Liu Yu-jun. The Numerical Analysis of Temperature Field during Moveable Induction Heating of Steel Plate. Journal of ship production and design. 2012，28（2）：73-81.